Biorąc pod uwagę fakt, że Polska jest krajem postkomunistycznym (do czego wielokrotnie będę nawiązywał w dalszej części notki),  nie należy się zbytnio dziwić sytuacją jaka ma miejsce jeśli chodzi o stan komunikacji publicznej w porównaniu do państw Europy Zachodniej (Niemcy, Francja, czy UK).  W krajach wysoko rozwiniętych stawia się na komunikację publiczną głównie ze względu na ekologię, jak również zmniejszenia korków na drogach, czy po prostu wygody. Pociągi typu TGV, osiągające prędkości ponad 300 km/h w naszym kraju nie miałyby racij bytu z powodu istniejącej infrastruktury kolejowej, która jest w fatalnym stanie. Swego rodzaju szansą może okazać się 1 stycznia 2010 roku, gdy nasz rynek otworzy się na przewoźników zachodnich, głównie niemieckich.  Porównanie mam chociażby na przykładzie wsi   Šilheřovice u naszych południowych sąsiadów – 1500 obywateli,  autobusy co dosłownie 15 minut (również w weekendy), nowoczesne Solarisy (skądinąd paradoks – polska produkcja, której u nas mało), z drugiej strony mamy moją rodzinną wieś, gdzie jeżdżą jedynie stare Ikarusy czy Autosany (w stanie IMO niezdatnym do użytku) należące do PPKS Rybnik. Miejscowość ma 950 mieszkańców i leży 12km od Wodzisławia Śląskiego, gdzie w tygodniu roboczym autokary poruszają się co godzinę, często w porach tak niedogodnych, że na lekcje muszę czekać około godziny. W dodatku w soboty jadą 4 (słownie: CZTERY) autobusy, w niedziele żaden. Dlatego pytam się, jak Czesi potrafią dbać o swoich mieszkańców, podczas gdy Polacy już nie?  Rozumiem, że jeszcze 25 lat temu w naszym kraju rządzili komuniści, a pieniądze, które po wojnie dostaliśmy od Niemiec przejęła Rosja, a które miały służyć naprawie infrastruktury w naszym kraju. Swoją drogą biorąc pod uwagę mentalność naszych rządzących, pieniądze te zapewne i tak by przepadły bez śladu. O jakości naszych dróg  wspominać nie będę, bo każdy wie jakie są.

Jak to jest?

Może okażę się człowiekiem „o małym rozumku”, jednak nie potrafię pojąć, dlaczego gdzie indziej asfalt jest lepszej jakości i nie ma tylu dziur, dlaczego go naprawiając można zrobić cały pas, zamiast łatać dziurawe fragmenty… można by wymieniać w nieskończoność. Co gorsza, wszystko wskazuje na to, że dopóki nie poprawi się sytuacja w polskim drogownictwie nie ma co liczyć na reformy kolejnictwa, budżet na ten drugi cel jest około 5 krotnie niższy (3mld  w porównaniu do 15mld ). Ciekaw jestem, czy gdyby rozwinąć transport publiczny, podnieść komfort podróżowania, a przy tym utrzymać sensowne ceny, udało by się przejąć jakąś część kierowców (taki jest cel spółki PKP Intercity [źródło])
Nie rozumiem również wielu innych kwestii związanych ze stanem naszej gospodarki i ekonomii, ale o tym w kolejnych wpisach w tej kategorii. Na koniec chciałbym podkreślić, że całe powyższe wypociny to moja subiektywna opinia (wiem, że w dużych miastach jest trochę lepiej), więc zapraszam do dyskusji

Nasza-klasa również postanowiła wprowadzić u siebie coś na kształt mikroblogów, szumnie nazwane śledzikiem. Po raz kolejny nasuwa się skojarzenia naszego rodzimego serwisu z zachodnim kolosem – facebookiem. Ichniejszy dashboard pozwala na wstawianie filmów, zdjęć czy linków. Na co pozwala śledzik? Na 250 znakowe wpisy. I na tym się kończy. blip ze swoją już ponad 2 letnią historią, od początku ma wierne grono użytkowników i możliwość komunikacji za pomocą sms/mms/gg/jabber/www czy aplikacji dedykowanych  (poprzez API, którego nk również brak) Okrojone możliwości oraz narzucanie na siłę nowej „funkcjonalności” użytkownikom okazuje się niezbyt trafionym pomysłem. Lawina krytycznych komentarzy typu „co to jest?” „wtf?” etc. świadczy również o niskiej świadomości polskich internautów odnośnie aktualnych trendów w sieci. Niestety po raz kolejny okazuje się, że jesteśmy kilka lat do tyłu za resztą świata.

Wracając do śledzika: nasza-klasa powinna udostępnić FAQ jak z tego korzystać. Ludzie traktują to jak czat z opcją komentowania wypowiedzi, nie mając świadomości, że nie wszyscy widzą wpisy innych osób, których to niekoniecznie muszą mieć w znajomych. Brakuje również, i to bardzo, możliwości odniesienia się do konkretnej wypowiedzi poprzez jakiś link. Skoro już chcieli koniecznie wprowadzać taki ficzer, mogli bardziej postarać się o funkcjonalność. Kolejną porażką jest domyślne dodawanie wszystkich znajomych do osób „śledzonych”. Wydaje mi się, że o wiele wygodniej byłoby samemu dodawać interesujące nas osoby, niż je usuwać.
Podsumowując – nie dziwi mnie kompletnie reakcja polskich internautów po wypuszczeniu śledzika. Sam gdybym bez własnej woli i zgody dostał coś, z czego nie wiem jak korzystać i na jakich zasadach działa, nie byłbym zadowolony.

Mateusz Kozak – nałogowy blipowicz.

Radź sobie z jego utratą:

• wyłącz komunikator, chyba, że jest Ci niezbędny w pracy, jednak również wtedy ogranicz korzystanie z niego do minimum
• zamknij w przeglądarce wszystkie zakładki, oprócz tych, których _koniecznie_ potrzebujesz
• jeśli Twoja praca nie jest związana z komputerem, wyłącz go, w innym wypadku będzie Cię kusić
• telefon komórkowy wycisz lub nawet wyłącz, niech nikt Ci nie przeszkadza (nie ma nic gorszego niż sms o treści „Piwo?” w połowie pisania kodu
• jeżeli muzyka Ci przeszkadza, wyłącz, jeżeli pomaga, włącz to co lubisz najbardziej. (ja programuję przy Prodigy [; )
• jeżeli czujesz, że z danym zadaniem naprawdę sobie dzisiaj nie poradzisz, a masz jeszcze kilka innych do wykonania, zajmij się nimi. Nie ma niczego gorszego niż zmuszanie się do zrobienia rzeczy, na które nie mamy ani siły, ani ochoty.
• nie rób zbyt wiele jednego dnia, rozłóż sobie pracę na kilka mniejszych „porcji”, nie przemęczysz tym samym organizmu

Wiem, że ameryki nie odkryłem, ale wielu z nas niestety zapomina, albo po prostu nie wie o tych podstawowych zasadach i nie radzi sobie z natłokiem obowiązków.

Z chęcią poznam również Wasze sposoby na walkę z prokrastynacją i brakiem czasu.